Rigido e stabile, per linee big mountain a tutta: meglio con un attacco strutturato con l'obiettivo di scendere più che di salire
In sintesi
Adatto a
freeride in resort, big mountain, prestazioni e velocità elevate
Non adatto a
entry level e intermedi, basse velocità, grandi dislivelli
Adatto anche a
linea alpina, sciatori robusti e potenti, pro skier esigenti
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Le valutazioni della Buyer’s Guide
Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista new school
Raggio di curva indicato
Lungo raggio
Lo sapevi che è usato da
Richard Permin, Sean Cochran, Sander Hadley
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Indicazioni di utilizzo
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Livello tecnico consigliato
Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole
Intro
La linea M di Dynastar si divide in tre sotto-sezioni: M-Tour per il touring, M-Free per il freeride e M-Pro per il big mountain. La grande differenza tra queste ultime due sta nel frame di titanal e nello shape del rocker che portano a sensazioni e obiettivi differenti. Condividono invece la stessa anima ibrida fatta di Pioppo e poliuretano, una mescola innovativa della casa francese, alla ricerca del giusto mix di potenza, progressività e flex. La struttura rigida dal camber (evidente) e il peso importante, abbinati a rocker, punta e coda rastremate, rendono l’idea del freeride puro che non scende a compromessi tra ago della bilancia e prestazione.
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Sulla neve
Il feeling immediato è di solidità e contatto con il terreno, si sente subito la struttura rigida che rispecchia un carattere prettamente da discesa. Non è lo sci da attacchino, richiede attacchi strutturati che possano trasmettere al meglio la potenza che esigono delle armi del genere. Oltre i due chili ormai deve esserci un buon motivo per portarseli in salita, per esempio una linea alpina da sciare a tutto gas in stile big mountain. Anche in resort quello è il suo mood prediletto. Velocità su ogni terreno, non si scompone sulla crosta o sul tritato, sostiene e ammortizza facilmente asperità della neve o atterraggi da cliff e salti di grandi dimensioni. Il rocker in punta e coda non è pensato per favorire il jibbing, ma piuttosto per addolcire il forte carattere a basse velocità e dove è richiesta maggiore agilità e maneggevolezza. Non è un attrezzo per utenti incerti e insicurii, è riservato a una cerchia di sciatori bravi.
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Lab
Quasi piatto, solo sgrossatura, sciolinato. Discrete lamine 1,6 x 1,8 mm a 89,3°, tuning 1,3°. Finitura abbastanza corretta, potrebbe anche uscire così, settandolo lo si sfrutterà al meglio.
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Specifiche tecniche
Costruzione
sidewall
Materiali
legno di Pioppo, PU, fibra di vetro
Soletta
polietilene sinterizzato HD
Misure disponibili
172, 182, 192
Messa sul mercato
2022
Prodotto in
Spagna
Prezzo
720 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 182 per scoprire tutti i dettagli
182 cm
Lunghezza
XXXXX
138 mm
Larghezza in punta
XXXXX
128 mm
Larghezza in coda
XXXXX
108 mm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
2.200 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
18 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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