In sintesi
Adatto a
entry level e avviamento al freeride, grandi dislivelli
Non adatto a
prorider esigenti, backcountry freestyle, big mountain
Adatto anche a
transizione sci XL, freeride in resort, nevi dure e compatte
- Le valutazioni della Buyer’s Guide
- A parole
- Specifiche tecniche
Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
A parole
Intro
Blaze presenta una vasta gamma di modelli che vanno dagli 82 millimetri al centro fino ai 114 dello sci più fat che avevamo testato e recensito lo scorso anno. Si tratta di un segmento dedicato al freeride dalle performance e pesi crossover, a mezza via tra i Revolt riservati ai pro e i Rise concepiti per un utilizzo con prevalenza di touring. Il tip & tail rocker parte talmente vicino al centro sci che pare quasi sia un modello full rocker, sul catalogo questo dato non è confermato ma l’impressione è che non ci sia proprio il camber sotto il piede. Costruzione complessa con il 4D Radius Drive, quattro misure di raggio, più brevi al centro, più lunghe ai margini.
Sulla neve
Lo shape particolare infonde una piacevole sensazione di manovrabilità immediata, si gira e indirizza in curva come un giocattolino per bambini, congeniale per un ampio pubblico. Formidabile per l’introduzione entry level al backcountry freeride con le pelli, indicato per tutti i livelli fino all’avanzato, potrebbe risultare limitante solo per i pro più esigenti. Il rocker progressivo lascia affiorare il nose dalla neve profonda, assistendo su corto raggio e medio a basse velocità e con una risposta reattiva del tail a fine curva. Ottima tenuta di spigolo su neve compatta, si difende sulle diverse nevi che si possono incontrare nelle lunghe discese alpine. Tutte caratteristiche che lo candidano a valido compagno per la maggior parte delle gite invernali. Possibilità di montaggio con attacchino o Kingpin per chi desidera macinare metri di dislivello in salita, o con step-in fisso leggero per dedicarsi al freeride più puro.
Lab
Marcata concavità su tutta la superficie, non risolta dopo dieci passaggi. Non improntato, solo sgrossato e sciolinato. Buone lamine 1,9 x 1,8 mm a 89°, tuning a 1,3°. Presenza di ruggine sulle lamine e di fenolo sporgente da rettificare. Da settare assolutamente.
Specifiche tecniche
Costruzione
cap-sidewall
Materiali
legni di diversa densità, fibra di vetro, titanal
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
158, 165, 172, 179, 186
Messa sul mercato
2024
Prodotto in
Germania
Prezzo
750 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 179 per scoprire tutti i dettagli
179 cm
Lunghezza
XXXXX
143 cm
Larghezza in punta
XXXXX
128 cm
Larghezza in coda
XXXXX
104 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.800 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
17 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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2025
Intro
Sicurezza: la cultura del dubbio
Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.
Abbinamento consigliato
Montaggio consigliato
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