In sintesi
Adatto a
freeride in resort, sciatori tradizionali in progressione free
Non adatto a
performance big mountain, newschool, neofiti inesperti
Adatto anche a
brevi salite e lunghe discese, step-in ibrido
- Le valutazioni della Buyer’s Guide
- A parole
- Specifiche tecniche
Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
A parole
Intro
Il marchio svizzero introduce la nuova serie Fusion che va a sostituire la precedente famiglia denominata Go. Tra le novità più interessanti c’è l’impiego di un nuovo laminato in fibra di lino e un inserto in sughero sul nose. Questi materiali contribuiscono a rimpiazzare parti plastiche più inquinanti e offrono proprietà meccaniche di dampening, ovvero di assorbimento vibrazioni, chiaramente maggiori rispetto a quelle dei derivati del petrolio. Il 104 è il più fat della gamma, dunque il più adatto alle giornate di touring in powder e di fresca in resort; rocker in punta moderno abbinato a un tail classico squadrato e solo lievemente rialzato.
Sulla neve
Dopo le prime curve risaltano immediatamente la capacità di copiare le asperità del terreno e l’aderenza alla neve, che infondono una sensazione di sicurezza e stabilità. Rendono meglio su archi medio-ampi e a velocità sostenute in simil-conduzione, risultano invece lenti nel cambio spigoli e dove c’è bisogno di scappare verso la curva successiva. Talvolta pesanti al piede, la massa non è giustificata da una performance altrettanto elevata, sono attrezzi da mantenere nei confini del resort con qualche sporadica ascesa sopra i limiti degli impianti. Il comportamento varia a seconda dell’attacco montato: meglio propendere per qualcosa di più strutturato di un semplice attacchino coi pin, per ottenere una trasmissione della potenza incrementata. Il tail classico sostiene gli arretramenti e invita a una crescita per i freerider in progressione, lo stampo è di tipo tradizionale, non indicato per i giovani da new school.
Lab
Concavità su tutta la lunghezza, molto accentuata in punta e coda e impossibile da spianare. Impronta scaricata fine eseguita bene, non sciolinato. Buone lamine 1,9 x 1,7 mm a 88,8°, tuning 0,97° irregolare. Troppo filo in punta e coda, presenza di ruggine. Da settare assolutamente.
Specifiche tecniche
Costruzione
cap-sidewall
Materiali
legno di Paulownia, fibra di lino, sughero
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
180, 188
Messa sul mercato
2024
Prodotto in
Tunisia
Prezzo
756 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 188 per scoprire tutti i dettagli
188 cm
Lunghezza
XXXXX
136 cm
Larghezza in punta
XXXXX
125 cm
Larghezza in coda
XXXXX
104 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.990 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
19 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
Top stories
2025
Intro
Sicurezza: la cultura del dubbio
Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.
Abbinamento consigliato
Montaggio consigliato
Prodotti simili
Probably The most accurate ski test out there.
Powered by
Tutto per la neve
Cosa te ne pare?
Dicci la tuaPer le aziendeVuoi entrare a far parte della buyers guide?
Contattaci!Finanziato dal PNRR e dall'Unione Europea - Next Generation EU
