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Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
A parole
Intro
Oltre dieci anni di ricerca e sviluppo hanno portato alla versione odierna dell’Hoji, un modello che ha l’onere importante di portare lo stesso nome del fuoriclasse che ha dato vita all’intera serie freeride della casa americana, Eric Hjorleifson. Design accattivante e moderno con un profilo new school esasperato, geometrie che raramente si vedono sulle Alpi, diversi profili di rocker per offrire sensazioni uniche di surfata. L’innovativo alloggio per le pelli situato alla fine del contatto lamina posteriore salva preziosi grammi di pelli e spazio nello zaino. Con i suoi 30 metri di raggio non ama la curva in conduzione, favorisce invece pivot e slashate. La versione provata è quella del 2023/24.
Sulla neve
Lo metti ai piedi e ti senti subito uno sciatore diverso. Richiede un cambio di assetto importante, una transizione new school obbligata per chi vuole sfruttarne appieno tutte le proprietà. Il setback di montaggio vicino al centro dà il suo meglio con l’assetto arretrato tipico dei freestyler, necessario per introdurre elementi acrobatici nelle linee in powder. Il contatto lamina ridotto al minimo è fantastico per rimbalzare sui pillow e nei boschetti più stretti ma va guidato con cautela su tratti di neve più compatta e impegnativa: non si può andare a tutto gas ovunque. Il rapporto elevato peso/potenza richiama il dislivello per andare alla ricerca della linea e del pendio da sogno, per inseguire una discesa legata alla sensazione di galleggiamento più che alla performance veloce e competitiva. Molto aderente al terreno, duro ma reattivo, è più che mai incline al backcountry freestyle da ski movie.
Lab
Concavità su tutta la lunghezza delle aste, non rimossa dopo 10 passaggi in macchina. Solo sgrezzatura, senza impronta e sciolinatura. Buone lamine 1,8 x 2 mm a 89°, tuning 1°. Finitura grezza con poco filo e fenolo sporgente, da rivedere nella sua totalità prima dell'utilizzo.
Specifiche tecniche
Costruzione
sidewall
Materiali
legno di Pioppo Tremulo, legno di Acero, fibra di carbonio
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
170, 177, 184, 191
Messa sul mercato
2022
Prodotto in
Stati Uniti
Prezzo
559 € / 809 $
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 184 per scoprire tutti i dettagli
184 cm
Lunghezza
XXXXX
128 cm
Larghezza in punta
XXXXX
120 cm
Larghezza in coda
XXXXX
112 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.990 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
30 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
Top stories
2025
Intro
Sicurezza: la cultura del dubbio
Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.
Abbinamento consigliato
Montaggio consigliato
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