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Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Test di sgancio / Certificati Dynafit
ANT DX + sx media
Scarso
Talloniera
Ottimo
A parole
Intro
L'attacco top di gamma da gara del leopardo delle nevi, dove ogni grammo in più è stato tolto. Un inno all'essenzialità, con talloniera vuota e utilizzo di materiali hi-tech per alleggerire e rendere resistente l'insieme e l'aggiunta, in questa versione +, dello ski stopper (non fotografato) integrato con funzione aggiuntiva di alzatacco. Non c'è nulla di più di quello che serve quando si lotta contro il tempo e il dislivello.
Calzata
Nelle linee essenziali c'è la solidità del leggero puntale con ampi braccetti con singola molla e una regolazione con leva abbastanza dura e secca nei meccanismi. Nella velocità dei cambi d'assetto race funziona tutto bene, al meglio con il set da gara Dynafit. Anche la struttura della talloniera è leggera con molla a U di acciaio. La chicca è lo ski stopper, che funge anche da aiuto salita. L'operazione, all'inizio, va studiata perché la piastra del freno, ribaltata, sbatte contro i pin in funzione aiuto salita e per portarlo in ski mode c'è una molla che ne consente la disposizione invertita. Un'operazione semplicissima da fare con una sola mano negli automatismi di gara. Va valutata l'usura della molla nel tempo e con neve e ghiaccio, ma nel mondo race ogni dettaglio conta per guadagnare secondi e la manutenzione dei componenti fa parte del gioco.
Specifiche tecniche
Materiali
sintetico hi-tech, alluminio, acciaio inossidabile
Tipologia
full pin
Ski stopper
sì
Numero di viti di montaggio
7
Innesto coltelli
Si
Range di sgancio regolabile
No
Varianti disponibili
DNA
Posizioni
1
Messa sul mercato
2022
Prezzo
740 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
N/A
Drop
XXXXX
128 gr
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso puntale
XXXXX
N/A
Peso talloniera
XXXXX
N/A
Peso viti di montaggio
XXXXX
N/A
Quota pin anteriori
XXXXX
N/A
Quota pin posteriori
XXXXX
N/A
Range di sgancio minimo
XXXXX
N/A
Range di sgancio massimo
XXXXX
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