TESTED 2023
Grazie a una costruzione che abbina diversi legni, è la proposta Ski Trab più permissiva, ideale per il livello intermedio, ma piacevole anche per gli élite
- Le valutazioni della Buyer’s Guide
- A parole
- Specifiche tecniche
Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
A parole
Intro
Anima Liwood che abbina legni leggeri e duri al posto dell’aramide alveolare. E 60 grammi in più. Sono queste le differenze principali di Gara rispetto ai due modelli WC, con un posizionamento nel target delle gare lunghe subito dopo l’alta classifica, all’interno dell’ampia gamma race del costruttore bormino. Inoltre è una valida scelta per un approccio sportivo alla montagna, anche senza pettorale e cronometro o per l’allenamento, grazie a un’impostazione più tollerante e fluida. Se possibile, nella tradizione della casa, durabilità ancora maggiore rispetto ai già validi modelli WC.
Sulla neve
Sorprende per rotondità e pastosità della risposta, dovuta alla costruzione che sostituisce l'aramide con legni a diversa densità, dando più sostanza, a tutto vantaggio dei livelli intermedi. È più facile perché meno reattivo dei fratelli maggiori, più tollerante perché meno nervoso. Entra facile in curva e aggancia il giusto di punta, sta sulla linea, anche schiacciando sul pedale risponde bene, purché si stia fuori, perché in pista e sul duro soffre un po' e tende ad andare in derapata. Manovrabile, anche ai bassi giri dove, al limite, accetta l'appoggio di coda per invertire, è rigido (o morbido) il giusto e facile da deformare, permissivo, fluido. Con il nuovo montaggio più arretrato degli attacchi ci è piaciuto di più. Accontenterà tanti, al costo di una sessantina di grammi che si possono accettare senza troppe remore nell'equilibrio di un insieme ben settato anche per le inversioni e mai troppo impegnativo in discesa.
Lab
Buona planarità, concavità alle estremità. Impronta a lisca di pesce lineare al centro, sciolinatura scarsa. Ottime lamine 1,6 x 1,3 mm a 88,5°, tuning 0,5/0,75°. Potrebbe uscire così sulla neve, con un po’ di sciolina in più sarebbe perfetto.
Specifiche tecniche
Costruzione
cap quadriassiale
Materiali
legni di diversa densità, fibra di carbonio biassiale, fibra di carbonio-basalto, fibra di vetro
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW con grafite
Misure disponibili
155, 162, 169
Messa sul mercato
2023
Prodotto in
Italia
Prezzo
839 €
Status
novità
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 162 per scoprire tutti i dettagli
162 cm
Lunghezza
XXXXX
92 cm
Larghezza in punta
XXXXX
79 cm
Larghezza in coda
XXXXX
64 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
760 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
23,6 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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