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Backland 62 UL Vert

Ski of the Year Free
Stretto, poco sciancrato, ma con una costruzione che si presta anche alle discese delle gare veloci in pista, oltre che ai vertical, meglio non troppo ripidi
In sintesi
Adatto a
vertical non troppo ripidi
Non adatto a
gare lunghe in ambiente
Adatto anche a
gare veloci in pista
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Le valutazioni della Buyer’s Guide

Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista new school
Raggio di curva indicato
Lungo raggio
Lo sapevi che è usato da
Davide Magnini, Alessandra Schmid, Iwan Arnold
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Indicazioni di utilizzo
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Livello tecnico consigliato
Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole

Intro
È lo sci specifico Atomic per i vertical, che si affianca a Backland UL 65 (e a 78 e 85 nella categoria ultraleggera del costruttore austriaco), ma non è un attrezzo pensato solo per la salita, perché ha una struttura nella sostanza simile al più versatile 65 e consente di affrontare qualche discesa non lunga. Anche alla bilancia le differenze sono minime: una ventina di grammi dovuti alla minore larghezza. Disponibile nella sola taglia 161.
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Sulla neve
Poco sciancrato, bello stretto e dritto ma non… uno sci da fondo! È la scelta per i vertical non troppo ripidi, dove avere meno pelle sotto i piedi aiuta, mentre sulle pendenze moderate si apprezza la scorrevolezza data dalla forma slim e dal minore peso dell’insieme sci-pelle. Un fattore che lo indica anche come seconda scelta per le gare veloci in pista, come la Sellaronda Skimarathon, purché la neve non sia molle, perché la minore superficie lo farebbe sprofondare. Se ne potrebbe trarre vantaggio anche in discesa dove è richiesta una buona tecnica per gestire le derapate causate dalla minore sciancratura e di saperlo fare entrare in curva, ma una volta entrato, se hai gamba, tiene bene. Si può giocare con il tuning per renderlo più o meno facile e, nel dritto per dritto, grazie anche a una discreta rigidità del ponte, fila via senza vibrazioni troppo fastidiose.
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Lab
Leggera concavità in punta e coda, bella impronta, non sciolinato. Lamine scarse 1,25 x 1,1 mm a 89°, con presenza di bruciature, tuning variabile 1°/1,2°. Troppo filo in punta e coda. Almeno da sciolinare.
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Specifiche tecniche

Costruzione
cap
Materiali
legno di Pioppo, legno di Carrubo, fibra di carbonio, Carbon Backbone
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
161
Messa sul mercato
2022
Prodotto in
Austria
Prezzo
749.99 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 161 per scoprire tutti i dettagli
161 cm
Lunghezza
XXXXX
83 cm
Larghezza in punta
XXXXX
72 cm
Larghezza in coda
XXXXX
62 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
650 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
31 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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Bastoni da scialpinismo

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Intro
Sicurezza: la cultura del dubbio

Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.

2025
Race
Light
Tour
Free
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I nostri award

2025
Intro
Alpinismo: last but non least

Scelto lo sci, lo scarpone e l’attacco, si pensa (non tutti e soprattutto non subito) a imbracature, ramponi, piccozza e casco. Se è vero che all’inizio, soprattutto per chi arriva dalla pista e vuole soltanto iniziare a mettere le punte fuori dalla neve, l’importante è avere il materiale di auto-soccorso, è altrettanto vero che il nostro amato sport è identificato da una parola composta: sci e alpinismo.

2025
Split All Mountain
Intro
Tavole, scarponi e attacchi splitboard

I materiali evolvono, e con essi anche la possibilità di portare lo splitboarding ad un livello alpinistico molto più elevato. Non si tratta più solo delle gite easy tra salti e birrette. Il dislivello e il ripido non spaventano più, complici i nuovi setup e l’aumento di consapevolezza all’interno della community.

2025
Intro
Attacchi da scialpinismo

Probabilmente sono l’elemento del set che si è evoluto maggiormente con la contaminazione tra i mondi, ecco perché mediamente gli attacchi più leggeri si sono adattati alla tendenza a scegliere sci più larghi, con basi di foratura ibride e una più grande disponibilità di ski brake. Ma l’aspetto al quale fare più attenzione è la differenza di quota tra i pin posteriori e quelli anteriori.

Abbinamento consigliato
PRO'S CHOICE RACE 2025
tested 2025
Scarponi
Race
Scarpa
Alien 4.0
Leve: 2
Peso: 610 g
Top match
BOOT OF THE YEAR RACE 2025
tested 2025
Scarponi
Race
La Sportiva
Stratos VI
Leve: 2
Peso: 530 g
Top match
tested 2025
Scarponi
Race
Dynafit
DNA by Pierre Gignoux
Leve: 2
Peso: 510 g
Top match
tested 2025
Scarponi
Race
Made for women
Scarpa
Alien 1.0 WMN
Leve: 2
Peso: 735 g
tested 2025
Scarponi
Race
Scarpa
Alien 1.0
Leve: 2
Peso: 785 g
SMART CHOICE RACE 2025
tested 2025
Scarponi
Race
La Sportiva
Stratos Hybrid
Leve: 2
Peso: 728 g
PEOPLE'S CHOICE RACE 2025
tested 2025
Scarponi
Race
Dynafit
DNA
Leve: 2
Peso: 810 g
tested 2024
Scarponi
Race
Dynafit
Mezzalama
Leve: 2
Peso: 875 g
tested 2024
Scarponi
Race
La Sportiva
Raceborg II
Leve: 2
Peso: 735 g
Montaggio consigliato
BINDING OF THE YEAR RACE 2025
tested 2025
Attacchi
Race
ATK Bindings
Revolution Brake World Cup
Tipologia: full pin
Peso: 122 g
Top match
tested 2025
Attacchi
Race
Dynafit
DNA+
Tipologia: full pin
Peso: 128 g
Top match
preview 2025
Attacchi
Race
Grizzly
GR 98 II
Tipologia: full pin
Peso: 98 g
Top match
preview 2025
Attacchi
Race
ATK Bindings
Trofeo Brake
Tipologia: full pin
Peso: 145 g
tested 2025
Attacchi
Race
Ski Trab
Titan Gara WC + Stopper
Tipologia: full pin
Peso: 160 g
preview 2025
Attacchi
Race
Light
Kreuzspitze
RS
Tipologia: full pin
Peso: 169 g
preview 2025
Attacchi
Race
ATK Bindings
Revolution World Cup
Tipologia: full pin
Peso: 105 g
tested 2025
Attacchi
Race
Plum
R World Cup
Tipologia: full pin
Peso: 144 g
tested 2024
Attacchi
Race
Grizzly
GR 48
Tipologia: full pin
Peso: 48 g
preview 2024
Attacchi
Race
ATK Bindings
SL Brake World Cup
Tipologia: full pin
Peso: 135 g
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Larg. Centro: 65 mm
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Elan
Lynx 65 UL
Larg. Centro: 65 mm
Peso: 690 g
tested 2025
Sci
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Ski Trab
Gara World Cup 60
Larg. Centro: 64 mm
Peso: 700 g
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tested 2025
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Ski Trab
Gara
Larg. Centro: 64 mm
Peso: 760 g
tested 2025
Sci
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Dynafit
DNA Pro
Larg. Centro: 64 mm
Peso: 690 g
tested 2025
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Atomic
Backland 65 UL
Larg. Centro: 65 mm
Peso: 670 g