Ultimo test
2024
Stato:continuativo|Restyling
2025

Backland 65 UL

Il race polivalente di casa Atomic, per utilizzatori esigenti e preparati, anche oltre il pettorale.
In sintesi
Adatto a
alto livello, prestazione sul duro
Non adatto a
principianti, incerti
Adatto anche a
approccio sportivo e fast & light
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Le valutazioni della Buyer’s Guide

Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista classico
Raggio di curva indicato
medio raggio
Lo sapevi che è usato da
Davide Magnini, Remi Bonnet, Iwan Arnold
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Indicazioni di utilizzo
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Livello tecnico consigliato
Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole

Intro
All'interno della rinnovata (anche all'insegna della sostenibilità ambientale) gamma ultra leggera della casa di Altenmarkt, è uno dei due modelli da gara insieme a 62 UL, che invece è indicato per vertical o gare in pista. Restyling grafico, mentre la sostanza per questo modello molto specifico rimane simile, se non uguale al passato: identici shape, peso, raggio e costruzione e anche la risposta in ambiente non si discosta.
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Sulla neve
Reattivo, immediato, diretto. Il carattere non manca, basta sollecitarlo appena che lui risponde alla velocità della luce. È evidente la presenza di laminati che ne accentuano la nervosità, in abbinamento a un'anima che associa legnami a densità più elevata della tradizionale Paulownia per donare sostanza senza aggravi di peso. Per questo potrebbe avere senso una preparazione non troppo aggressiva, che ne controlli la vivacità. L'obiettivo è la massima efficienza nella trasmissione degli impulsi e l'impostazione rigida. Basta qualche discesa per capire che in velocità pura richiede di essere caricato con continuità per dare il meglio di sé. Traduzione: bisogna saperci stare sopra. Gara, ma anche fitness touring o fast & light, per esigenti e ben preparati. Neve dura, anche in pista, meglio della crosta dove bisogna dosarlo. Livello soprattutto alto e raffinato per saperlo apprezzare, per i principianti skimo race c'è altro.
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Lab
Molto concavo su tutta la lunghezza, riportato in planarità quasi perfetta dopo 10 passaggi. Improntato e sciolinato, impronta a onda con bordi lisci, non ben eseguita, discrete lamine, sottili, 1,2 x 1,3 mm, assenza di tuning. Finitura lamine media, con qualche irregolarità. Da settare.
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Specifiche tecniche

Costruzione
cap
Materiali
legno di Pioppo, legno di Carrubo, carbon fiberglass
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
161
Messa sul mercato
2024
Prodotto in
Austria
Prezzo
659.99 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 161 per scoprire tutti i dettagli
161 cm
Lunghezza
XXXXX
93 cm
Larghezza in punta
XXXXX
78,5 cm
Larghezza in coda
XXXXX
65 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
670 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
24 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.

2025
Race
Light
Tour
Free
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I migliori attacchi 2025

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BOOT OF THE YEAR RACE 2025
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