Tra i più leggeri della categoria, aiuta in salita e scia con disinvoltura, soprattutto su nevi soft o regolari
In sintesi
Adatto a
grandi dislivelli, anche 2.000 m D+ per chi è allenato
Non adatto a
alta velocità e sciatori pesanti
Adatto anche a
haute route
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Le valutazioni della Buyer’s Guide
Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista classico
Raggio di curva indicato
medio raggio
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Indicazioni di utilizzo
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Livello tecnico consigliato
Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole
Intro
Con la tendenza ad allargare sempre più, è diventato a tutti gli effetti il modello centrale della collezione Zero G, soppiantando l’85 (esiste anche il 105) e in effetti, pur non essendo tra i più recenti, è perfetto per peso e dimensioni all’interno di questa categoria. Costruzione in legno di Paulownia abbinato a fibre di carbonio, rocker progressivo all’insegna della polivalenza su tutti i tipi di pendii e nevi. Stagione dopo stagione è stato aggiornato, ma senza essere stravolto, così ora ha buon supporto sotto il piede e flex più morbido alle estremità.
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Sulla neve
Per chi arriva dal Light potrebbe essere una scoperta e in effetti si posiziona nella parte al confine con quel mondo. In salita la differenza non si sente e farà risparmiare energie (è bilanciato nelle inversioni e la struttura rigida è una garanzia su ghiaccio e traversi). Discesa no problem se non si esagera con la velocità. Meglio su polvere, dove galleggia abbastanza bene, o fondi compatti; soffre un po’ la neve rotta o crostosa. Cambi di neve improvvisi vanno gestiti con i giusti tempismi e corretti carichi oppure bisogna ridurre il ritmo. La coda è strutturata e permette di dosare spigolo o piede a seconda dei propri gusti e livello. Sensazioni diverse in punta, dove il peso piuma non facilita l’ingresso in curva e bisogna mettere in conto qualche vibrazione in più per inserirlo. Ma se siete buoni sciatori e cercate un attrezzo per arrivare in cima riposati e gestire la discesa con la tecnica, non sarà un problema.
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Lab
Concavità accentuata che i passaggi standard in macchina non hanno corretto del tutto, solo lisciatura, non sciolinato. Lamine scarse 1,5 x 1,2/1,3 mm (poco) a 89°, tuning 1,3°, finitura grezza, fenolo oltre le lamine. Assolutamente da settare.
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Specifiche tecniche
Costruzione
cap-sidewall
Materiali
legno di Paulownia, fibra di carbonio
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW con carbonio
Misure disponibili
157, 164, 171, 178, 185
Messa sul mercato
2022
Prodotto in
Austria
Prezzo
800 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 178 per scoprire tutti i dettagli
178 cm
Lunghezza
XXXXX
127 mm
Larghezza in punta
XXXXX
111 mm
Larghezza in coda
XXXXX
95 mm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.260 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
22 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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