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- Specifiche tecniche
Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Test di sgancio / Certificati Dynafit
ANT DX + sx media
Scarso
Talloniera
Ottimo
A parole
Intro
Prima attacco touring del marchio (e di Atomic), è disponibile nella versione con solo leash (quella testata) o Leash & Brake, con ski brake (80, 90, 100, 110 e 120 mm) e leash (è uno dei pochi ad avere di serie entrambe le soluzioni). Non è una novità ma rinnova di anno in anno un contenuto pieno di concretezza e solidità. La versione provata aveva la molla di durezza intermedia alla talloniera (W), ma è possibile sostituirla con quella più soft M o dura Exp.
Calzata
Se c'è un attacco no problem è proprio lui (e il corrispondente Backland Tour marchiato Atomic). Il primo dettaglio a connotarlo in questo senso è il fermo metallico del puntale che aiuta a centrare perfettamente i pin al primo colpo, quasi ad occhi chiusi. Poi c'è il grande flap metallico per aprire e chiudere lo ski stopper, la soluzione più user friendly per un pubblico non nerd. La talloniera è tra le più solide nelle sollecitazioni laterali, pur non utilizzando brevetti tipo Cam System di ATK. Gli aiuti salita si appoggiano sui pin e il flat mode richiede la rotazione a 90 gradi della torretta. Unico neo, le molle per variare i valori di sgancio, ma per rendere la vita più facile c'è MTN Summit, testato in questa stessa guida, e regolabile con sistema tradizionale a vite.
Specifiche tecniche
Materiali
alluminio, acciaio, tecnopolimero
Tipologia
full pin
Ski stopper
sì (versione Pure Leash & Brake, 80, 90, 100, 110, 120 mm)
Numero di viti di montaggio
8
Innesto coltelli
Sì
Range di sgancio regolabile
Sì
Varianti disponibili
Pure Leash & Brake
Posizioni
flat, 8°, 13°
Messa sul mercato
2020
Prezzo
480 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
N/A
Drop
XXXXX
295 gr
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso puntale
XXXXX
N/A
Peso talloniera
XXXXX
N/A
Peso viti di montaggio
XXXXX
N/A
Quota pin anteriori
XXXXX
N/A
Quota pin posteriori
XXXXX
N/A
Range di sgancio minimo
XXXXX
N/A
Range di sgancio massimo
XXXXX
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2025
Intro
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