Novità 24/25, è molto equilibrato e pastoso su tutta la lunghezza. Leggero in salita nonostante un core più sostanzioso, che favorisce la fase di sciata
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- Specifiche tecniche
Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
A parole
Intro
La gamma da freeride leggero di Elan si rinnova completamente con nuove geometrie, ma con la collaudata Carbon Deck Technology e Amphibio a farla sempre da padrone. La prima sostituisce la classica lamina di titanal, con l’obbiettivo di tenere il peso basso, ma avere le stesse capacità di precisione sul duro e smorzamento delle vibrazioni. La seconda riguarda la forma asimmetrica della spatola con rocker all’esterno e camber all’interno, in modo tale da avere più contatto lamina solo dove necessario e più facilità e portanza a inizio curva.
Sulla neve
Quest’anno abbiamo deciso di portarci in salita qualche grammo in più rispetto al fratellino da skialp puro (per la precisione 150), convinti che la mania del peso debba finire. In salita l’aggravio di peso è praticamente impercettibile, il Ripstick va alla grande a meno che non si voglia fare a gara contro il cronometro. Punte verso valle, il feeling è subito buono e lo sci è molto equilibrato e pastoso su tutta la lunghezza. L’ingresso curva è facile, la spatola è morbida ma non sbatte e non ha torsioni pericolose sul duro, solo un pò di sovrasterzo fastidioso in chiusura traiettoria. Come tutti gli sci senza titanal tende un po’ a scalinare e perdere di precisione sul duro ma con la giusta velocità funziona anche come primo approccio al ripido. Non eccelle in galleggiabilità; il rocker è poco accentuato e lo sci fatica a planare, necessita una posizione più arretrata rispetto alla maggior parte dei diretti concorrenti.
Lab
Leggerissima concavità in punta e coda, piatto al centro, perfetto dopo 10 passaggi. Discrete lamine 1,4 x 1,7 mm a 90°, tuning 1°. Finitura generale mediocre con filo ben rimosso in punta e coda, potrebbe andare sulla neve già così com'è.
Specifiche tecniche
Costruzione
sidewall
Materiali
legno leggero, fibra di lino, fibra di carbonio
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
161, 168, 175, 182, 189
Messa sul mercato
2024
Prodotto in
Slovenia
Prezzo
824 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 182 per scoprire tutti i dettagli
182 cm
Lunghezza
XXXXX
133 cm
Larghezza in punta
XXXXX
114 cm
Larghezza in coda
XXXXX
96 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.640 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
17,8 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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2025
Intro
Sicurezza: la cultura del dubbio
Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.
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