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Neve

Il Trab che non ti aspetti, con vocazione freetouring e, preso corto, qualche ammiccamento al ripido
In sintesi
Adatto a
transizione old school/moderno
Non adatto a
amanti del pilota automatico
Adatto anche a
avvicinamento al ripido
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Le valutazioni della Buyer’s Guide

Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista new school
Raggio di curva indicato
medio raggio
Lo sapevi che è usato da
Giuliano Bordoni, Bruno Mottini, Robert Antonioli, Raoul Crettenand
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
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Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole

Intro
L’anno scorso era la novità assoluta Trab con uno sguardo nel mondo freetour, ora si puà dire che Neve sia un progetto giunto alla maturità e sullo sfondo si intravede un fratello più largo, segno che il marchio di Bormio ci crede e il prodotto è stato apprezzato da skitrabber e new entry. Rocker progressivo in punta, shape equilibrato e i 14 strati marchio di fabbrica sono abbinati a un elastomero che promette di smorzare le vibrazioni di punta e coda. Grafica particolare, che si fa apprezzare.
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Sulla neve
È un Trab? Il dubbio potrebbe sorgere, perché in effetti, soprattutto quando le punte sono rivolte verso valle, trasmette sensazioni diverse rispetto a quelle ben note degli sci made in Bormio. Ci è piaciuta soprattutto l’uscita curva, frutto di un bel pop che ha origine in coda e centro sci ben sostenuti e reattivi: con il giusto ritmo e un minimo di adattamento asseconda una sciata giocosa e allo stesso tempo facile. L’ingresso in curva, invece, richiede decisione perché la spatola morbida tende a torcere e piegarsi. Stesse sensazioni in neve profonda, dove la spatola si piega vistosamente e impedisce di prendere velocità e allargare l'arco di curva. Attraversa senza problemi il duro e il tritato, ma richiede muscoli allenati per mantenere la rotta. Da considerare anche sul ripido, purché scelto della giusta misura. Ottimo bilanciamento in salita e attacco pelli coda-punta molto apprezzato: in questo è proprio un Trab.
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Lab
Fondo quasi piatto, bell’impronta, sciolinato. Buone lamine 1,7 x 1,6 mm, tuning variabile tra 1° e 1,5°, finitura top come da tradizione della casa.
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Specifiche tecniche

Costruzione
cap quadriassiale
Materiali
legni di diversa densità, fibra di vetro, carbon-kevlar, carbon-glass, elastomero
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW con grafite
Misure disponibili
174, 181, 188
Messa sul mercato
2022
Prodotto in
Italia
Prezzo
875 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 181 per scoprire tutti i dettagli
181 cm
Lunghezza
XXXXX
123 cm
Larghezza in punta
XXXXX
113 cm
Larghezza in coda
XXXXX
93 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.450 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
24,5 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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