A metà strada tra un classico freeride e uno sci da touring, versatile e conciliante, anche per dislivello a patto di avere la gamba allenata
In sintesi
Adatto a
sciatori in crescita
Non adatto a
ingaggio
Adatto anche a
boschetti e freeride con impianti
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Le valutazioni della Buyer’s Guide
Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista new school
Raggio di curva indicato
medio raggio
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Indicazioni di utilizzo
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Livello tecnico consigliato
Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole
Intro
La linea Hustle è stata una novità assoluta introdotta lo scorso anno, a metà strada tra un classico freeride e uno sci da touring. Quest’anno altre aziende hanno seguito le tracce di Blizzard, segno che i tempi erano maturi per qualcosa di nuovo. L’Hustle 9 è il più stretto della famiglia (ci sono anche Hustle 10 e Hustle 11) con i suoi 94 mm sotto al piede, e promette di essere uno vero tuttofare. Parecchio rocker in punta e coda e una costruzione con legno di Pioppo, Faggio e Paulownia per il giusto mix tra reattività e leggerezza. Fianchetto dritto e lamine massicce per uno sci bello solido.
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Sulla neve
Per chi non è un grammo-dipendente ma predilige la polivalenza in discesa su ogni tipo di neve e pendio, è senza dubbio una soluzione interessante montato con un attacchino pin. Ovvio che in salita il peso si senta, ma con il giusto allenamento si fanno bei dislivelli senza problemi. La coda rialzata intriga un poco nelle inversioni (e quando si ha la necessità di piantare gli sci nella neve), ma non è pensato per terreni tecnici. Hustle è uno sci molto docile e facile da girare di piede a tutte le velocità. Non è al pari di altri in conduzione sul duro, non ha il DNA di un race carve, ma trasmette tanta sicurezza su neve polverosa e primaverile e per aspiranti freerider è di sicuro aiuto. Il tanto rocker lo rende molto facile da inserire in curva, un po’ morto in uscita, dove la coda non spinge e tende a chiudere troppo, sovrasterzando. Non da gas aperto, ma molto giocoso e da considerare per sciatori in crescita.
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Lab
Concavo, permane una leggera concavità in punta e coda dopo 8 passaggi in macchina. Impronta assente, sciolinatura scarsa. Buone lamine 1,6 x 1,8 mm a 88,5°, tuning 1,5°. Filo da togliere in punta e coda, da settare.
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Specifiche tecniche
Costruzione
sidewall
Materiali
legno di Pioppo, legno di Faggio, legno di Paulownia, fibra di carbonio
Soletta
polietilene sinterizzato
Misure disponibili
157, 164, 172, 180, 188
Messa sul mercato
2022
Prodotto in
Ucraina
Prezzo
650 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 180 per scoprire tutti i dettagli
180 cm
Lunghezza
XXXXX
127,5 mm
Larghezza in punta
XXXXX
117 mm
Larghezza in coda
XXXXX
94 mm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.800 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
17 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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