Quasi perfetto in tutte le situazioni e condizioni e per un pubblico molto ampio, sembra più leggero di quello che realmente è
In sintesi
Adatto a
tutti, anche agli scettici del largo
Non adatto a
vero ingaggio
Adatto anche a
giovani che amano boschi e bordi pista
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Le valutazioni della Buyer’s Guide
Posizionamento
Atteggiamento
Scialpinista new school
Raggio di curva indicato
medio raggio
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Rendimento su neve
Dura / portante
Farinosa
Ventata / crosta
Umida / bagnata
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I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
Obiettivo gita
Dislivello / Ingaggio
Performance / Linea
Sciata / Pendio
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Indicazioni di utilizzo
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Livello tecnico consigliato
Livello Tecnico
Principiante
In crescita
Avanzato
Alto livello
Peso
LeggeriNella mediaPesanti
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A parole
Intro
Restyling grafico ma sostanza invariata per tutta la famiglia touring Nordica, che nella prossima stagione verrà rinominata solamente Unlimited e continuerà ad avere tre modelli in collezione a coprire le esigenze della maggior parte del mercato: si parte con l’88, il 94 e il più largo 104. Caratteristica comune dei tre è la costruzione in legno di Pioppo, carbon chassis con fibre di vetro e strisce di carbonio su tutta la lunghezza. Per il 94, modello da noi testato, il peso non è da record ma ottimo equilibrio tra salita e divertimento in discesa. Coda con un leggerissimo rise, camber classico con un buon contatto lamina e rocker in punta ben pronunciato.
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Sulla neve
L'Unlimited è uno di quegli sci che senti subito tuo appena messo ai piedi, facile, intuitivo e predicibile. A suo agio su tutti i tipi di terreno e neve, ben gestibile a bassa velocità ma anche performante se si lascia correre sullo spigolo. La costruzione conferisce un bel brio allo sci e si può giocare con il pendio variando il ritmo di sciata e arco di curva. Lo shape ben riuscito permette di planare su neve profonda già a bassa velocità, nonostante le misure non esagerate. La coda, reattiva, spinge bene a fine curva anche su neve compatta, senza torsioni. Unico piccolo difetto, è la spatola molto alta che su nevi compatte tende a sbattere un po’, togliendo fiducia in ingresso curva. Ci si abitua in fretta ma all’inizio lascia un attimo titubanti. In salita tende a soffrire un po’ sul molto duro per via della sciancratura accentuata ma nella maggior parte delle situazioni classiche non dà nessun problema.
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Lab
Convesso e poi concavo in punta, piatto al centro e concavo in coda, rimane leggera concavità in punta e coda dopo 8 passaggi in macchina. Discrete lamine 1,6 x 1,3 mm a 89°, tuning 1°. Filo in punta e coda discretamente rimosso.
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Specifiche tecniche
Costruzione
sidewall
Materiali
legno di Pioppo, fibra di carbonio, fibra di vetro
Soletta
Polietilene sinterizzato
Misure disponibili
151, 158, 165, 172, 179, 186
Messa sul mercato
2021
Prodotto in
Austria
Prezzo
699.99 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 179 per scoprire tutti i dettagli
179 cm
Lunghezza
XXXXX
127 mm
Larghezza in punta
XXXXX
115,5 mm
Larghezza in coda
XXXXX
94 mm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
1.585 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
17,1 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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