Il più stretto tra i leggeri di Atomic non da gara, molto reattivo e preciso, per sciatori esigenti
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- Specifiche tecniche
Le valutazioni della Buyer’s Guide
I grafici raccolgono le impressioni dei nostri test
Dato del prodotto
Media di categoria
A parole
Intro
La gamma UL, quella più leggera di Atomic, che comprende anche i due sci da gara, si presenta completamente rinnovata, con costruzioni modificate all'insegna della modernità della sciata light, ma anche della sostenibilità. In particolare questo 86 va a sostituire l'85 e adotta le stesse geometrie dell'86 SL ma con ampio uso di fibra di carbonio al posto della fibra di vetro ad alta tenacità, per offrire un'alternativa ancora più reattiva all'interno della vasta offerta del leggero della casa di Altenmarkt.
Sulla neve
Come nella precedente gamma, si dimostra il più reattivo, frutto anche di uno shape leggermente più sciancrato che va a chiudere di un paio di metri il raggio. A renderlo molto diretto è la costruzione leggera e al tempo stesso rigida, che richiede sempre di saperci stare sopra, controllando la punta che esige precisione, altrimenti se la prende da sola. Non è intuitivo, non perdona, ma allo sciatore con una corretta impostazione tecnica e una buona centralità basta un giro per capirlo e poi sfruttarlo, senza mai mollare la guardia, anche spingendo sul pedale fino ad archi medi. È un esigente per gli esigenti, un veloce per piedi veloci e sensibili. Visto il carattere, in particolare su fondi duri e nevi aggressive, va valutata una preparazione con tuning poco aggressivo, che lo avvicina un po' di più per sensazioni alla gamma SL. Passa con disinvoltura su tutte le nevi, anche sulla crosta che non sarebbe il suo habitat.
Lab
Quasi piatto, riportato in planarità quasi perfetta dopo 10 passaggi in macchina. Impronta scaricata media ben eseguita, sciolinato. Discrete lamine 1,4 x 1,5 mm a 89°. Finitura abbastanza corretta, potrebbe anche uscire così in alcuni laboratori.
Specifiche tecniche
Costruzione
cap-sidewall
Materiali
legno di Carrubo, legno di Pioppo, Carbon Backbone, carbon fiberglass
Soletta
polietilene sinterizzato UHMW
Misure disponibili
157, 165, 172, 179
Messa sul mercato
2024
Prodotto in
Austria
Prezzo
799.99 €
Dati dichiaratiMisurati da noi
Abbiamo misurato la lunghezza 172 per scoprire tutti i dettagli
172 cm
Lunghezza
XXXXX
120 cm
Larghezza in punta
XXXXX
108 cm
Larghezza in coda
XXXXX
85 cm
Larghezza al centro
XXXXX
N/A
Contatto lamina
XXXXX
N/A
Ponte
XXXXX
N/A
Rocker in punta
XXXXX
N/A
Rocker in coda
XXXXX
970 g
Peso singolo
XXXXX
N/A
Peso sinistro
XXXXX
N/A
Peso destro
XXXXX
16,2 m
Raggio di curva
XXXXX
N/A
Superficie di portanza
XXXXX
N/A
Torsione in punta
XXXXX
N/A
Torsione al centro
XXXXX
N/A
Torsione in coda
XXXXX
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2025
Intro
Sicurezza: la cultura del dubbio
Oltre la definizione, non esiste nulla di così variabile come la condizione della neve e l’animo umano quando si trova in una situazione di stress emotivo. Ecco perché, dopo l’acquisto del giusto kit di autosoccorso e zaino airbag, è importante documentarsi, allenarsi, farsi domande e, se necessario, optare per un piano B. E, almeno per ora, non affidarsi all’intelligenza artificiale.
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